Китай, декабрь 2008 г.
С целью улучшить рекорд Гиннеса проезда по тросу в
декабре 2008 автомобильный король Лю Сочжу ("刘锁柱) и десяток помощников прибыл в аквапарк Тяньцзинь, он и его помощник из строительной компании "Стальная башня" смонтировали в окрестности сооружение, подобное для канатоходцев, только для автомобиля, чтобы показать публике экстремальный трюк, физической и психологической сложности, целью которого было побитие мировой рекорда Гиннеса.
декабре 2008 автомобильный король Лю Сочжу ("刘锁柱) и десяток помощников прибыл в аквапарк Тяньцзинь, он и его помощник из строительной компании "Стальная башня" смонтировали в окрестности сооружение, подобное для канатоходцев, только для автомобиля, чтобы показать публике экстремальный трюк, физической и психологической сложности, целью которого было побитие мировой рекорда Гиннеса.
Лю Сочжу в аквапарке осмотрел взглядом на строительной площадке смонтированное сооружение, "стальная башня" выглядела очень массивной с большим запасом прочности, стальной трос диаметром 30 мм казался довольно опасным для проезда автомобиля.
"Король автомобилей" сообщил журналистам, что он будет за рулем обычного седана и на площадке примерно 25 квадратных метров на высоте 15 метров сделает разворот в очень трудных условиях. Этим он намерен укрепить возможность проезда на высотных небесных дорогах и занести новый рекорд в книгу Гиннеса.
Он научился водить машину в 18 лет, в 20 лет Лю Сочжу задался вопросом - неужели автомобиль не в состоянии двигаться по канату?
Он задумал в честь Олимпийских игр 2008 года с реализовать эту идею на практике. В его уме зародилось смелое представление. Лю поделилися своей невероятной идеей с друзьями. Когда его друзья и семья, знакомые стали смеяться, он сказал: вы думаете, что эта идея смешна, дайте мне достаточно свободы и наблюдайте. Постоянно тренируясь, экспериментируя, начиная с укладывания двух тросов на землю, медленно-медленно собирал опыт, учился, совершая множество трудных попыток, получая неудачи из-за недостаточности опыта и успеха. Постепенно удлинял трос и поднимал его. От 10 см до 1 м в высоту, с 10 метров, 20 метров, 30 метров, и так далее. Так, постоянно тренируясь и учась, будь то в жаркий летние или холодные зимние дни в течение 5 лет.
В июне 2005 года он бросил свою работу и вернулся в свой родной город в провинции Хэнань в круг родственников и семьи, чтобы завершить свое обучение. Для формирования профессиональной подготовки, был сделан небольшой полигон, на котором он сделал много пробных заездов. Со временем был выбран участок горы Куру, в восточной части города Корла. Готовя свой трюк, тренируясь каждый день, в течение более двух лет, за эти два года, сломал четыре машины, которые создали большие долги для него.
Свой долг, Лю вспоминает с улыбкой. В октябре 2007 года, в горах Синьцзяна совершил наконец первый успешный высотный заезд на 200 метрах, Синьцзян, точка "Ноль" была зафиксирована!
Он задумал в честь Олимпийских игр 2008 года с реализовать эту идею на практике. В его уме зародилось смелое представление. Лю поделилися своей невероятной идеей с друзьями. Когда его друзья и семья, знакомые стали смеяться, он сказал: вы думаете, что эта идея смешна, дайте мне достаточно свободы и наблюдайте. Постоянно тренируясь, экспериментируя, начиная с укладывания двух тросов на землю, медленно-медленно собирал опыт, учился, совершая множество трудных попыток, получая неудачи из-за недостаточности опыта и успеха. Постепенно удлинял трос и поднимал его. От 10 см до 1 м в высоту, с 10 метров, 20 метров, 30 метров, и так далее. Так, постоянно тренируясь и учась, будь то в жаркий летние или холодные зимние дни в течение 5 лет.
В июне 2005 года он бросил свою работу и вернулся в свой родной город в провинции Хэнань в круг родственников и семьи, чтобы завершить свое обучение. Для формирования профессиональной подготовки, был сделан небольшой полигон, на котором он сделал много пробных заездов. Со временем был выбран участок горы Куру, в восточной части города Корла. Готовя свой трюк, тренируясь каждый день, в течение более двух лет, за эти два года, сломал четыре машины, которые создали большие долги для него.
Свой долг, Лю вспоминает с улыбкой. В октябре 2007 года, в горах Синьцзяна совершил наконец первый успешный высотный заезд на 200 метрах, Синьцзян, точка "Ноль" была зафиксирована!
Комментариев нет:
Отправить комментарий